martedì 22 marzo 2016

Apollo 13: Fred "Freddo" Haise


Aprile 2016

Per ritirare il campione lunare sono stato a Houston alla fine di marzo. Una sera sono uscito a cena con l'amico Fred Haise e gli ho chiesto un breve video per il Tour Ti porto la Luna. Haise mi ha promesso che lo avrebbe girato a casa e poi lo avrebbe spedito. Puntualmente una mattina aprendo la cassetta della posta, una busta a firma Fred Haise con il video e una lettera.

Incontro spesso Fred Haise ed è sempre un piacere, perché "Freddo" - come veniva chiamato durante  il programma Apollo - è una persona speciale. All'inizio pensavo: mio Dio, quest'uomo era a bordo di Apollo 13! Oggi è un amico sempre disponibile a raccontare le sue avventure.

Fred Haise: "La nostra missione è stata un fallimento... Voglio dire non c'era niente da fare. Non c'è dubbio è stata una buona prova di affiatamento che ci ha salvato da una brutta situazione, ma allo stesso tempo, rispetto alla missione prevista è stato un fallimento. La sensazione che ho provato per diversi mesi dopo il volo è stata la delusione cocente. Quando è avvenuta l'esplosione è stata un'emozione incredibile con una grande sensazione di affondare. La più grande delusione della mia vita".



Houston 2012 In viaggio di Fred Haise e un campione di roccia lunare prestatomi dalla NASA

Haise mi ha raccontato che il trauma di Apollo 13 è cominciato anche prima del decollo, quando a pochi giorni dal lancio Ken Mattingly è stato escluso dal volo a causa di una "sospetta" rosolia e sostituito con la riserva Jack Swigert.

Haise: "Il cambiamento dell'equipaggio è stato di per se emozionante, hai una squadra, si è lavorato insieme per un lungo periodo, e ora, all'ultimo momento si sta perdendo parte della squadra".

Dopo l'esplosione, gli astronauti hanno dovuto sopportare un calvario di quattro giorni in cui hanno lottato per raggiungere la Terra. Con l'aiuto di migliaia di controllori di volo, ingegneri e dirigenti della NASA, che hanno lavorato giorno e notte per escogitare la procedure necessarie per il ritorno sicuro degli astronauti.

Haise: "Se avessimo cercato di attivare il Modulo Lunare e questo non si fosse attivato, allora in quel preciso momento avrei saputo la verità: Saremmo morti! Ma non abbiamo mai provato nulla di simile il LM si accese e fece egregiamente il suo dovere, salvandoci la vita".

Pontefract (Eng.) 2014 Un momento della conferenza (Credit: Space Lectures)


Pontefract (Eng.) 2014  Incontro durante la cena di gala in onore di Fred Haise



Biografia:

Nato a Biloxi, Mississippi, Haise si è laureato con lode in ingegneria aeronautica presso l'Università dell'Oklahoma nel 1959. Dopo aver completato il suo addestramento di volo della Marina degli Stati Uniti nel 1954, ha lavorato come pilota di caccia con l'US Marine Corps, con ulteriori incarichi come istruttore di volo. Ha anche lavorato come pilota di caccia tattico con l'US Air Force dall'ottobre 1961 all'agosto 1962, e successivamente si è diplomato alla Scuola di USAF Pilot Aerospace Research.
Ha iniziato la sua carriera presso la NASA al Lewis Research Center di Cleveland, Ohio (oggi il Glenn Research Center), nel 1959. Nel 1963 ha prestato servizio per tre anni presso il Centro di Ricerca volo della NASA a Edwards, in California come pilota collaudatore. Nel 1966 è stato selezionato come astronauta, ed è stato assegnato per formazione degli astronauti, al Johnson Space Center di Houston.

Dopo essere diventato un astronauta, Haise è stato back-up per i membri dell'equipaggio delle missioni Apollo 8, 11 e 16. E 'stato il pilota del modulo lunare durante la sfortunata missione spaziale Apollo 13 nel 1970, h trascorso 142 ore e 54 minuti nello spazio prima di tornare sulla Terra. L'attore Bill Paxton l'ha interpretato nel film campione d'incassi di Ron Howard, Apollo 13.

Nel 1973, Haise è stato coinvolto in un incidente aereo con un velivolo 13 BT, che era stato modificato per il film (Tora! Tora! Tora!) Nel conseguente incendio Fred Haise si è bruciato su oltre il 65 per cento del corpo, ed ha trascorso tre mesi ricoverato in ospedale. Gli ci sono voluti 14 mesi per riguadagnare lo status di volo nel 1974, ed ha continuato con il collaudo dello Space Shuttle Enterprise con il collega astronauta della NASA, Gordon Fullerton.

Nel 1979 Haise ha lasciato la NASA per diventare vice presidente per i programmi spaziali con l'Aerospace Gruman Corporation. E' poi stato nominato presidente della Grumman Technical Services, una divisione operativa di Northrop Grumman Corporation, dagli inizi del 1992 fino al suo pensionamento.

I suoi numerosi riconoscimenti includono la Medaglia Presidenziale della Libertà, l'American Institute of Aeronautica e Astronautica (AIAA) Haley Awards Astronautica, e il generale Thomas D. White Spazio Trophy, la Distinguished Service Medal NASA, l'eccezionale Service Award della NASA, lo Special Achievement Award della NASA , e l'induzione nella Hall of Fame Astronaut. È m
embro associato della AIAA e membro della Società dei Piloti Sperimentali.



Cape Canaveral 2012







L'astronauta della NASA Fred Haise con due dei veicoli della sua ventennale carriera alla NASA - un modello della navetta spaziale, e il restaurato M2-F1 che è volato quando era un test-pilot presso il Dryden Flight Research Centre della NASA alla metà degli anni 60.

Retired NASA astronaut and research pilot Fred Haise of Apollo 13 fame with two of the vehicles from his 20-year career with NASA – a model of the space shuttle, and the restored M2-F1 lifting body that he flew when he was a research pilot at NASA Dryden Flight Research Center in the mid-1960s. Hais


Haise ha volato in tre dei cinque test di avvicinamento e atterraggio dello shuttle Enterprise prototipo della NASA nel 1977. Durante un convegno l'11 agosto presso il Dryden della NASA Haise ha considerato il suo coinvolgimento in questo programma come il punto culminante dei suoi 20 anni di carriera con la NASA.

Nel 1977, Haise e Fullerton effettuarono tre delle cinque prove di atterraggio del prototipo Enterprise presso la base dell'Air Force Edwards, Fulton e McMurtry furono i piloti della modificato Boeing 747 Shuttle Carrier che trasportato Enterprise per le prove.

Durante il convegno Fred Haise ha dichiarato ai presenti: "L'esperienza con la navetta Enterprise è stata sicuramente la più divertente, i giorni migliori della mia carriera di pilota".



Ottobre 2011

Pochi giorni fa ho ricevuto una email da Fred "Freddo" Haise, che mi aggiorna sulla costruzione del museo al quale lavora da anni ecco un estratto:


"Ciao Luigi per il progetto del Museo Infinity Science Center. Abbiamo piantato anche noi un Moon Tree e abbiamo in programma di espandere l'area e creare un vero e proprio "Giardino della Luna". Credo che per terminare l'opera avrò bisogno di circa due anni.
La NASA ha fornito il terreno il resto lo stiamo reperendo con donazioni ed eventi. La NASA mi fornirà un paio di artefatti. Avremo una parziale apertura nel Gennaio del 2012 con un ristorante e negozio di souvenir aperto per la copertura minima delle spese generali fino a quando avremo il resto dei fondi. Il totale del progetto è d i 42 milioni di dollari contando i 9 milioni che la NASA ha fornito."


Take care
Freddo



2 commenti:

Gianluca Atti ha detto...

Un uomo così, con la tenacia e il suo enorme coraggio; avrebbe meritato ampiamente di camminare sulla Luna! Così come il suo comandante di quel volo, Jim Lovell!!!

Gianluca Atti ha detto...

Continuiamo a mantenere viva la memoria di questi uomini, delle loro macchine e delle imprese eccezionali che hanno compiuto, grazie anche al tuo bellissimo libro Luigi che insieme a quello di Paolo Attivissimo formano un'accoppiata indispensabile per noi appassionati di Astronautica ed in particolare delle grandi imprese lunari!